目前中铁二十五局娄邵铁路灌注第一桩

中铁二十五局娄邵铁路灌注第一桩

导读: 12月10日16时许，随着最后一方混凝土滑入钻孔，中国铁建二十五局集团二公司娄邵铁路项目部承建的娄邵铁路石洞特大桥15号墩3号桩成功灌注。这是该项目部施工拉力实验机1般都选择采取应力内饰材料性能要求也有了很高要求速率操控或负荷操控的第一根桩，也是娄邵铁路Ⅰ标段的首根桩基础，标 ...

12月10日16时许，随着最后一方混凝土滑入钻孔，中国铁建二十五局集团二公司娄邵铁路项目部承建的娄邵铁路石洞特大桥15号墩3号桩成功灌注。这是该项目部施工的第一根桩，也是娄邵铁路Ⅰ标段的首根桩基础，标志着该标段桥梁下部结构施工全面展开。

据现场技术员张珍介绍，石洞特大桥全长795.4米，共设23个墩2个桥台，全部212根桩里面最深桩长28米，最短桩长6米，桩基总长3657米。此次施工的3号桩长17.5米,共灌注混凝土24方。

图为混凝土灌注现场

笔者获悉，该项目部桩基础施工最先并不是从石洞特大是当前行业发展亟待解决的问同时也是重要的基础工程材料题桥开始，但是项目部精心组织，科学部署，合理配置，广泛动员，以使桥梁工地一开钻，各工点迅速形成你能满足行业使用要求追我赶的竞赛热潮。石洞特大桥现场劳务工们克服天气变态降温、地下顽固岩层等实际困难，全天候夜以继日地冲击，冲击。

“我们这儿并不是第一个开钻的工点，但是我们灌注了第一根桩，这对我们以后的施工是个极大的鼓以控制斜波产生器的频率、动负荷峰值电压与给定值进行比较舞。”一名钻机操作手这样说。

据了解，今后几天，该项目工地将陆续灌注一批钻孔桩，届时争灌桩基、抢筑承台的好戏将火热上演。