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一汽丰田6月份将迎最大规模人事调整种植

发布时间:2020-04-19 13:17:08 阅读: 来源:尾灯厂家

一汽丰田6月份将迎最大规模人事调整

6月份,一汽丰田销售公司将迎来其成立以来规模最大的一次人事调整。高管层的中外四位领导集体调任,一些部门负责人也有所变动。

值得一汽丰田高兴的是,这些即将离开一汽丰田的管理层大多是 升官 。总经理毛利悟回到日本总部,出任分管中国业务的常务董事;常务副总经理王法长,由于年龄因素也回到一汽轿车任副总;经销商业务部部长高放,升任一汽丰田副总经理;销售企划部部长董修惠则升任一汽集团营销管理部部长。

高管集体变动的原因,被解释成任期已满,正常调动。总体来讲,这个理由可以理解,毕竟一汽丰田近年来业绩不错,也没有太多中外高管不和、内部人事关系紧张的传闻。同时,一汽集团内部的确有轮岗的惯例,也希望定期从合资企业抽人去管理自主品牌。

丰田目前更是人事大动荡。6月份,丰田家族继承人丰田章男就将正式执掌丰田公司社长,因此自上到下的人事调整在所难免。特别是对于曾经分管过中国业务的丰田章男,不可能不对中国团队进行整合。

2008年,丰田在中国表现差强人意。虽然与年初设定的70万辆销售目标差距甚远,但也取得了17%的增长,比6.7%的行业平均增速高出近3倍。其中,一汽丰田取得了25%的增长。在丰田全球巨亏的背景下,可谓是一枝独秀。因此,毛利悟高升也在情理之中了。

但中外双方同时换将,对于一个合资企业来说多少还是有风险的。尽管一汽丰田向来强调体系化管理,而不是 人治 ,但新任的管理层也要面临一个磨合期。

不过,从日本丰田来说,已经迫不及待地要对中国业务进行调整了。一季度,在中国车市连创新高的情况下,丰田中国销量却下滑了10%以上。一汽丰田的新车型RAV4销量虽供不应求,但总销量也只有去年同期的85%左右。这其中,有产量的问题,也有产品排量大多在1.6升以上,没能享受到汽车促进政策的原因,但更有对中国车市判断不准确、准备不足等因素。

要知道,丰田向来以市场敏锐、反应快著称。但在最近一年,由于人事等方面的原因,丰田中国给外界留下了迟缓、战略不清的印象。在实际销量上,也因此消彼长,而与主要竞争对手大众汽车拉大了差距。

毛利悟的升任,说明了丰田章男对于一汽丰田工作的满意,也传递出要加大在中国销售力度、重用真正了解中国市场的人才的意图。而毛利悟也明言上任后将会加大对中国的车型投放力度,两厢车、SUV、微型车都会考虑。

不过,对于新任的一汽丰田管理层而言,机会和压力显而易见。好的方面来讲,目前,一汽丰田推出了增加配置、降低价格的特别版卡罗拉和特别版锐志车型,加大1.6升以下排量车型的比例,市场销量也逐月回升。尽管一汽丰田将2009年销售目标从38万辆提高到40万辆,但从目前来看,还是有希望达成的。但从不好的方面来看,一汽丰田的车型普遍开始进入生命末期,新产品导入、销售策略调整、与广汽丰田产品区隔等等都需要新任高管们去解决。

毛利悟提出了对继任者的要求,希望一汽丰田能在顾客满意度、销量等综合指标上做到中国第一。同时,毛利悟也对自己这几年的工作做了总结,表示工作中 没有特别的遗憾 。但愿,他也将这份信心和乐观留给了后任们。

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