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新修快速路塌陷仅是大雨惹的祸? 图片

发布时间:2020-01-14 17:58:30 阅读: 来源:尾灯厂家

新修快速路塌陷仅是大雨惹的祸?

2015年5月2日,河南省郑州市郑密路与南三环向南约2公里处,一场大雨过后,新修好不久的郑密路快速路被突然塌陷的一个长约16米,深1.5米,宽约3米的大坑横向拦截,造成该路段被封闭。笔者注意到,为避免受损路段继续塌方威胁行车安全,交警部门已经将该路段封闭禁行。施工方与相关部门也在分析、查找快速路塌陷的原因。有关方面认真做好抢险、善后工作,无疑十分必要。但是,通车仅仅几个月的新建成城市快速路因为一夜大雨塌陷,显然不是小问题。据报道介绍,快速路除了这个塌陷大坑以外,塌方路段两侧也出现不同程度塌方,塌方最近地点距离临街建筑不足1米距离,周边群众与行人、车辆安全受到了严重威胁。大雨冲刷,车辆超载,或许是快速路快速塌陷的重要原因。但是,一场大雨就让新建成的城市快速路现出“豆腐渣”原形,其中暴露出的问题令人深思。

虽说我们不必刻意拿赵州桥这样的古人杰作说事。但是按照《城市道路工程设计规范》与《城镇道路路面设计规范》的规定:城市支路基准期是10~15年。而城市快速路沥青路面使用年限是15年,水泥混凝土路面使用年限是30年。仅仅通车数月的郑密路快速路说塌就塌,说陷就陷,纳税人的钱就这样打水漂,让人痛心不已。如果真是公路质量问题,相关部门显然不能稀里糊涂地把快速路塌陷的原因推给老天爷,而忽视对道路质量的调查。

到底是雨太大,车辆太多、超载严重,还是快速路本身有质量问题,设计存在较大缺陷,工程监理方面失职,养护管理责任不到位?相关部门除了组织善后以外,对这些问题应该有明确的说法。在做好善后工作的前提条件下,相关部门能否彻查事故原因,消除广大纳税人的疑虑,我们拭目以待。

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